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    两人一饮而尽。威士忌的灼热从喉咙一直烧到胃里，带来短暂的暖意。

    凌晨三点四十七分，迪拜大统领府地下二层。

    空气里只有通风系统低沉的嗡鸣，以及陈峰自己的呼吸声。这间密室深埋在地下十五米处，墙壁是半米厚的钢筋混凝土，门是银行金库级别的合金密封门，整个空间没有窗户，唯一的出入口需要三道独立的生物识别验证。

    陈峰解开军装最上面的两颗扣子，坐在密室中央那张宽大的钢制工作台前。台面上除了一盏可调节的台灯，空无一物。他伸手到桌子下方，在某个特定位置按压三秒，工作台侧面无声地滑开一个暗格。

    暗格里是一个黑色的金属手提箱，箱体表面没有任何标识，只在边角处有细微的磨损痕迹——那是多年频繁开合留下的。陈峰输入密码，箱盖才发出一声轻微的“咔嗒”声，缓缓开启。

    箱内衬垫是特制的防震材料，中央嵌着一台笔记本电脑。机器外观低调，深灰色金属外壳，厚度比这个时代任何电子设备都要薄得多，屏幕是整块的黑色玻璃。陈峰将电脑取出，放在工作台上，连接电源——密室里有他亲自设计的独立供电系统，与外界电网完全隔离。

    按下电源键，屏幕亮起。蓝白色的启动界面映照在他脸上，在昏暗的密室中投下幽幽的光。

    他的手指在触控板上滑动，浏览着密密麻麻的文件列表。大部分文件都有详细的日期标注，从1916年到1945年，几乎涵盖了两次世界大战期间德国所有主要的装甲车辆设计。陈峰的目光最终停留在两个文件上：

    《PanZerkampfWagen I AUSf.A—技术图纸及数据》

    《PanZerkampfWagen II AUSf.C—技术图纸及数据》

    他点开第一个文件，屏幕上瞬间铺满了复杂的技术图纸——三视图、剖面图、部件分解图，每一张图都标注着精确的尺寸和数据。陈峰放大图纸，仔细审视着每一个细节。

    一号坦克。全重5.4吨，乘员两人，装备两挺7.92毫米MG13机枪，装甲厚度6到13毫米。动力系统是一台克虏伯M305四缸风冷汽油发动机，输出功率60马力。公路最高时速37公里，越野时速25公里，最大行程145公里。悬挂系统是简单的板簧式，履带宽度28厘米。

    　　


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